„Ustąp pieszym”. Gdańsk rusza z kampanią o bezpieczeństwie

Gdańsk rozpoczął w czwartek 24 września kampanię „Ustąp pieszym”, która ma przypomnieć o pierwszeństwie pieszych na chodnikach i ciągach pieszo-rowerowych. Start wybrano nieprzypadkowo na Hucisku, przed Nowym Ratuszem, gdzie krzyżują się drogi pieszych, rowerzystów i użytkowników hulajnóg elektrycznych. Inaugurację z udziałem prezydent Aleksandry Dulkiewicz, przewodniczącej Rady Miasta Agnieszki Owczarczak i zastępcy prezydenta Piotra Borawskiego połączono z zapowiedzią wzmożonych kontroli służb.

– W kampanii chcemy zwrócić uwagę na to, że pieszy ma pierwszeństwo, a bezpieczeństwo zależy od odpowiedzialnego zachowania wszystkich uczestników ruchu. Będziemy przede wszystkim edukować, ale wiemy, że to nie zawsze wystarcza, stąd też nasza współpraca z Policją i Strażą Miejską, która zwłaszcza w tym okresie nasili kontrole osób nieprzestrzegających zasad – powiedziała Aleksandra Dulkiewicz podczas briefingu.

Ponad 1,5 tys. interwencji strażników od początku roku

Skalę łamania przepisów pokazują dane Straży Miejskiej w Gdańsku. Od początku 2026 roku do połowy sierpnia funkcjonariusze przeprowadzili ponad 1,5 tys. interwencji wobec osób na rowerach i hulajnogach elektrycznych. Nałożyli 1450 mandatów, udzielili 58 pouczeń, a w siedmiu sprawach skierowali wnioski o ukaranie do sądu.

Organizatorzy wskazują, że powodem jest rosnąca popularność alternatywnych środków transportu, w tym rowerów i hulajnóg ze wspomaganiem elektrycznym. Więcej jednośladów w miejscach współdzielonych z pieszymi oznacza więcej sytuacji, w których o bezpieczeństwie decydują prędkość, odstęp i czas reakcji.

Cztery zasady na 21 lokalizacji do 30 listopada

Przekaz kampanii oparto na czterech zasadach: zwolnij, zachowaj bezpieczny odstęp, ustąp pierwszeństwa oraz przewiduj zachowania innych. Miasto podkreśla, że nawet niewielki wzrost prędkości roweru lub hulajnogi wyraźnie skraca czas reakcji i zwiększa ryzyko potrącenia pieszego.

Działania edukacyjne potrwają od 24 września do 30 listopada. W przestrzeni publicznej stanie 12 ekspozytorów informacyjnych, które w trzech rotacjach trafią do 21 lokalizacji najczęściej używanych przez pieszych, rowerzystów i użytkowników hulajnóg. Mają dotrzeć tam, gdzie konflikty zdarzają się najczęściej.

Policja i straż zapowiadają wspólne kontrole jesienią

Drugim filarem kampanii są kontrole. W październiku i listopadzie wspólne patrole poprowadzą Komenda Miejska Policji w Gdańsku oraz Straż Miejska w Gdańsku, także z komendami ościennymi. Funkcjonariusze mają zwracać uwagę na jazdę po chodniku mimo dostępnej drogi dla rowerów, nieustępowanie pierwszeństwa pieszym, brak oświetlenia po zmroku, przejeżdżanie przez przejścia dla pieszych oraz przewożenie osób, zwierząt i ładunków hulajnogami.

– Pieszy na chodniku ma pierwszeństwo w kontakcie z innymi użytkownikami drogi. Kierujący hulajnogą powinni dostosować swoją prędkość do prędkości pieszego, zgodnie z obowiązującymi przepisami – mówił Mariusz Dziedzic, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego KMP w Gdańsku. Dodał, że celem działań ma być przede wszystkim edukowanie, a nie samo karanie. Podobnie mówił st. insp. Sławomir Szpakowski ze Straży Miejskiej, wskazując na przejazdy przez przejścia dla pieszych, niestosowanie się do sygnalizacji i używanie telefonów w trakcie jazdy.

Warto pamiętać, że przepisy traktują jazdę hulajnogą po chodniku jako wyjątek, dopuszczalny tylko gdy brakuje drogi dla rowerów, a obok jest jezdnia z prędkością powyżej 30 km/h. Wtedy trzeba jechać z prędkością zbliżoną do tempa pieszego, zachować szczególną ostrożność i ustąpić mu pierwszeństwa — przypomina Ministerstwo Infrastruktury. Na drodze dla rowerów lub jezdni limit dla hulajnogi to 20 km/h, a przewożenie innych osób, zwierząt i przedmiotów jest zakazane. Służby podkreślają, że kampania nie jest wymierzona w rowerzystów ani użytkowników hulajnóg, tylko w niebezpieczne zachowania.

Źródła

• Referat Prasowy UM Gdańsk — „Ustąp pieszym”, nowa kampania na rzecz bezpieczeństwa
• Radio Gdańsk — Gdańsk apeluje: „Ustąp pieszym”
• Ministerstwo Infrastruktury — przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych i pierwszeństwa pieszego