LOT wzmacnia Gdańsk, lecz stawia na hub w Warszawie
Gdańsk i Kraków stają się dla LOT-u coraz ważniejszymi punktami na mapie, ale podstawą strategii pozostaje hub w Warszawie. Tak mówił Robert Ludera z zarządu przewoźnika podczas IX Kongresu Rynku Lotniczego. Dla pasażerów z Pomorza oznacza to rozwój połączeń bezpośrednich, w tym nowe rejsy z Rębiechowa do Paryża-Orly od kwietnia 2027 roku.
Gdańsk staje się dla Polskich Linii Lotniczych LOT jednym z najważniejszych ośrodków poza stolicą, ale nie zastąpi Warszawy. Podczas debaty o rozwoju lotnisk na IX Kongresie Rynku Lotniczego członek zarządu przewoźnika ds. handlowych Robert Ludera podkreślił, że oferta regionalna ma uzupełniać warszawską siatkę przesiadkową. Jego słowa padły 24 września i wyznaczają kierunek dla Pomorza na najbliższe lata.
Zdaniem Ludery Kraków i Gdańsk trzeba już traktować jako tzw. focus cities, czyli miasta z rozbudowaną ofertą niehubową. Nie oznacza to jednak odejścia od modelu, na którym LOT zbudował swoją pozycję. – Chcemy dalej się rozwijać w modelu sieciowym, modelu hubowym. To pozostaje dla nas priorytetem – mówił menedżer.
Z Rębiechowa do Brukseli, Stambułu i Paryża
Obecna oferta LOT-u z Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy obejmuje całoroczne rejsy do Brukseli i Stambułu, a także sezonowe połączenie Gdańsk – Rzeszów oraz krajowe połączenie Kraków – Gdańsk. Przewoźnik wycofał się jednocześnie z części kierunków na Pomorzu, kasując loty do Bergen i Oslo.
Najważniejszą nowością dla Pomorza jest zapowiedziane połączenie do Paryża-Orly. Według komunikatu gdańskiego lotniska pierwszy rejs wystartuje 5 kwietnia 2027 roku. Loty mają odbywać się przez cały rok cztery razy w tygodniu – w poniedziałki, środy, piątki i niedziele, ze startem z Gdańska o godz. 17.00 i powrotem z Paryża o godz. 20.15. Podróż potrwa około 2 godzin i 15 minut.
Kierowniczka działu analiz ekonomicznych i marketingu gdańskiego lotniska Iwona Tomczyńska oceniła, że to długo oczekiwane połączenie z jednym z najchętniej odwiedzanych miast Europy i ważny krok w rozwoju siatki z Rębiechowa. Robert Ludera dodał, że w roku, w którym mija 80 lat od uruchomienia połączenia Warszawa – Paryż, do tej historii dołącza również Gdańsk.
Więcej tras zamiast częstszych lotów
Przedstawiciel LOT-u wyjaśnił, że przewoźnik nie zamierza już głównie zwiększać liczby rejsów dziennie na najbardziej obleganych trasach biznesowych. Jako przykład wskazał Wilno, dokąd samoloty latają pięć razy dziennie, oraz trasy krajowe z nawet sześcioma rotacjami dziennie. Kolejna, szósta czy siódma częstotliwość – przekonywał – niekoniecznie byłaby tym, czego oczekuje ruch biznesowy.
Zamiast tego LOT chce poszerzać siatkę dowozową do Warszawy, w tym o kolejne połączenia zagraniczne. Dzięki temu pasażerowie z regionów mają korzystać w hubie z wielu dalszych kierunków, których uruchomienie bezpośrednio z regionów byłoby nieopłacalne. Ludera wymienił w tym kontekście m.in. Taszkent i Ałmaty.
Równolegle przewoźnik zapowiada rozwój nie tylko siatki, ale też produktu dla klientów biznesowych – elastyczności oferty, serwisu pokładowego i obsługi lotniskowej.
Rekordowe lato przewoźnika
Deklaracje o rozwoju padają w momencie bardzo dobrych wyników operacyjnych. Według portalu Pasazer.com w sierpniu 2026 roku LOT przewiózł ponad 1,4 mln pasażerów, ustanawiając trzeci z rzędu miesięczny rekord – po czerwcu i lipcu. Narastająco po ośmiu miesiącach na pokładach gościło 8,7 mln osób, czyli o 910 tys. więcej niż rok wcześniej, co daje wzrost o 11,7 proc.
Roczny plan przewozowy zawieszono na poziomie 12,8 mln podróżnych. W sierpniu samoloty LOT-u wykonały 11 694 operacje, a średnie wypełnienie maszyn sięgnęło 121 pasażerów na rejs.
Paryż-Orly od 5 kwietnia 2027 roku cztery razy w tygodniu
Dla mieszkańców Pomorza nowa trasa oznacza bezpośredni dostęp do drugiego co do wielkości lotniska Francji, położonego 13 km na południe od centrum Paryża. Orly ma bezpośrednie połączenie z miastem linią metra 14 – dojazd do centrum zajmuje około 25–30 minut – a także tramwajem T7 i autobusami.
Bilety na połączenie Gdańsk – Paryż-Orly są już dostępne w kanałach sprzedaży przewoźnika, w tym na stronie lot.com, w aplikacji, w contact center i w biurach LOT Travel. Lotnisko w Gdańsku przypomina, że region Wielkiego Paryża odwiedza rocznie około 48–50 mln turystów, co czyni go jednym z kluczowych kierunków zarówno biznesowych, jak i wakacyjnych.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Gdańsku.
