Gdańsk rośnie, Gdynia traci. Dane GUS o portach za 2025
Według raportu GUS „Transport – wyniki działalności w 2025 roku” do polskich portów morskich zawinęło w 2025 roku 20,3 tys. statków, o 1,3 proc. więcej niż rok wcześniej. Przeładunki wzrosły o 3,2 proc. do 128,2 mln ton. Port w Gdańsku zwiększył obroty o 6,1 proc., a port w Gdyni odnotował spadek o 11,2 proc.
Do Głównego Urzędu Statystycznego trafił raport „Transport – wyniki działalności w 2025 roku”. Z jego danych wynika, że polskie porty morskie w 2025 roku obsłużyły więcej statków i więcej ładunków niż rok wcześniej, a wzrost widać przede wszystkim w Gdańsku. Na tle tego wyniku Gdynia wypada słabiej.
Więcej statków i większa nośność
Do polskich portów morskich zawinęło w 2025 roku 20,3 tys. statków, o 1,3 proc. więcej niż w 2024 roku. Łączna nośność tych jednostek wyniosła 235,8 mln ton i była o 4,6 proc. wyższa niż rok wcześniej.
Czytaj teżForum Gdańsk: hotel i biura przy ulicy 3 Maja w GdańskuNajwięcej statków przypłynęło pod banderą polską (4,7 tys.), następnie cypryjską (3,4 tys.), niemiecką (1,6 tys.) i holenderską (1,2 tys.). Jak podaje raport, wzrósł też międzynarodowy ruch pasażerski, choć dokument nie zawiera jego dokładnej wartości w materiałach, na których opieramy ten tekst.
Gdańsk przed Gdynią
Obroty ładunkowe wszystkich polskich portów wzrosły o 3,2 proc. i wyniosły 128,2 mln ton. Według danych GUS, na które powołuje się serwis Gospodarka Morska, Gdańsk obsłużył 58,8 proc. krajowych obrotów i zwiększył przeładunki o 6,1 proc.
Przeciwny kierunek miała Gdynia, której obroty spadły o 11,2 proc. Jej udział w krajowych przeładunkach wyniósł 16,1 proc. Dwucyfrowy wzrost odnotował natomiast port w Szczecinie (+10,8 proc.), a Świnoujście zwiększyło obroty o 7,2 proc.
Za wzrostem przeładunków stoją przede wszystkim kontenery, których obroty zwiększyły się o 8,7 proc., oraz ładunki tranzytowe, które wzrosły o 14,0 proc., do 24,7 mln ton. Raport nie zawiera komentarzy ekspertów, więc przyczyn tych różnic między portami nie da się z niego odczytać.
Dane GUS w liczbach
Według GUS struktura przeładunków wyglądała tak: towary masowe ciekłe stanowiły 43,8 proc., ładunki masowe suche 23,6 proc., a kontenery 20,6 proc. Dla porównania, w żegludze śródlądowej przewieziono 1,7 mln ton, czyli o 0,1 proc. mniej niż rok wcześniej. Liczba pasażerów żeglugi śródlądowej spadła o 8,1 proc., do 1,0 mln, a w żegludze przybrzeżnej wzrosła o 8,6 proc., do 831 tys.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Gdańsku.
Powiązane materiały
Port Gdańsk największy w Polsce: 58,8 proc. obrotów w 2025
Do polskich portów morskich w 2025 roku zawinęło 20,3 tys. statków, o 1,3 proc. więcej niż rok wcześniej, a obroty ładunkowe wzrosły o 3,2 proc. do 128,2 mln ton. Według danych Głównego Urzędu Statystycznego Port Gdańsk utrzymał pozycję największego portu w kraju, odpowiadając za 58,8 proc. wszystkich obrotów. Najszybciej rosły przeładunki w Szczecinie, a największy spadek odnotowała Gdynia.
Hybrydy i SUV-y rządzą giełdą aut w Trójmieście
Ostatni tydzień na portalu ogłoszeniowym trojmiasto.pl pokazał, że mieszkańcy regionu najchętniej oglądali przestronne SUV-y i oszczędne hybrydy z udokumentowaną historią serwisową. Wśród hitów znalazły się zarówno auta premium za ponad 100 tys. zł, jak i budżetowe propozycje poniżej 30 tys. zł. Zainteresowanie potwierdza ogólnopolski trend rosnącego popytu na SUV-y i napędy hybrydowe na rynku wtórnym.
AIWyłączenia prądu na Pomorzu: Gdańsk, Gdynia, Sopot do 13.10
Od 3 do 13 października 2026 roku na Pomorzu zaplanowano przerwy w dostawie prądu związane z pracami na sieci elektroenergetycznej. Wyłączenia dotyczą m.in. Gdańska, Gdyni, Sopotu oraz powiatu kartuskiego i kościerskiego. W Gdańsku przerwy obejmują ulice Niegowo, Benzynowa, Instalatorów, Metalowców, Montażystów, Osiedlową, Transportowców i Hiacyntową, a także Kwiatową. Poniżej zestawiamy dni i godziny, w których zabraknie energii.
AI
