Port Gdańsk zacieśnia relacje z USA. Umowa z Nowym Jorkiem
W Hoboken w stanie New Jersey odbył się Business Mixer USA x Poland – wydarzenie, podczas którego Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał list intencyjny o współpracy z Zarządem Portu New York-New Jersey. Spotkanie 18 września 2026 roku zgromadziło przedstawicieli polskiego i amerykańskiego biznesu, administracji oraz branży logistycznej, a jego celem było wzmocnienie transatlantyckiej wymiany handlowej.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał list intencyjny o współpracy z Zarządem Portu New York-New Jersey. Do podpisania doszło 18 września 2026 roku w Hoboken w stanie New Jersey, podczas piątej edycji wydarzenia Business Mixer, organizowanego przez Port Gdańsk z myślą o wzmacnianiu relacji polskich przedsiębiorców z partnerami z USA.
Wymiana handlowa z USA rośnie od dwóch lat
Według danych amerykańskiej Służby Celnej i Ochrony Granic, w 2025 roku wymiana handlowa ładunków skonteneryzowanych między Polską a Stanami Zjednoczonymi osiągnęła blisko 169 tys. TEU – to o prawie 20 proc. więcej niż rok wcześniej. Jak podała GospodarkaMorska.pl, sam Port Gdańsk obsłużył w tym ruchu 11 tys. TEU, co oznacza wzrost o 168 proc. względem 2024 roku. Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, mówiła podczas otwarcia wydarzenia, że port obsługuje już około 57 proc. wszystkich ładunków przechodzących przez polskie porty morskie i jest przygotowany do bezpośredniej obsługi większej części handlu międzynarodowego kraju.
Czytaj teżGdańsk: trzy tysiące fachowców do elektrowni atomowejWiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka w liście skierowanym do uczestników spotkania podał, że wartość całej polsko-amerykańskiej wymiany handlowej wyniosła w 2025 roku około 33 mld dolarów, z czego 13 mld dolarów przypadło na polski eksport. Współpraca gospodarcza obu krajów obejmuje towary przemysłowe, technologie, produkty farmaceutyczne, żywność, przemysł lotniczy i energetykę.
List intencyjny ma otworzyć drogę do rynku 100 mln konsumentów
List intencyjny podpisały Dorota Pyć oraz Bethann Rooney, dyrektor Zarządu Portu New York-New Jersey. Porozumienie ma służyć zacieśnianiu relacji między portami, wspieraniu wymiany handlowej i rozwoju połączeń transportowych. Rooney zwróciła uwagę na rosnący wolumen ładunków napływających z Europy Wschodniej oraz na to, że amerykańscy importerzy coraz częściej szukają alternatywnych źródeł zaopatrzenia, ograniczając zależność od dostaw z Chin.
Dzięki połączeniom z rynkami Czech i Słowacji Port Gdańsk może skorzystać na tym trendzie. Jak podkreślała Pyć podczas otwarcia, port wraz z siecią partnerów może być dla amerykańskich firm bramą nie tylko do Polski, ale do całego rynku Europy Środkowo-Wschodniej – obszaru obejmującego również Ukrainę, Czechy, Słowację, część Węgier oraz państwa bałtyckie i liczącego łącznie około 100 mln konsumentów.
Baltic Hub notuje amerykańskich klientów, T3 zwiększył przepustowość
Jan Van Mossevelde, prezes Baltic Hub Container Terminal działającego w Porcie Gdańsk, wskazywał, że uruchomienie terminala T3 zwiększyło zdolność przeładunkową obiektu o 1,5 mln TEU. Z usług Baltic Hub korzystają już amerykańskie firmy, m.in. Amazon, Colgate-Palmolive, eBay, Dell, 3M i PepsiCo. Według informacji przytoczonych przez GospodarkaMorska.pl, docelowa roczna przepustowość terminala ma sięgnąć około 3,5 mln TEU. Van Mossevelde zwracał uwagę, że rosnąca gospodarka Polski i Europy Środkowej, budowa elektrowni atomowej oraz perspektywa odbudowy Ukrainy będą zwiększać zapotrzebowanie na transport przez Port Gdańsk.
Cła i bezpieczeństwo łańcuchów dostaw też na agendzie
Jeden z paneli dyskusyjnych poświęcono odprawom celnym. Grzegorz Korcz z Izby Administracji Skarbowej w Gdańsku podkreślał, że Polska jako część unii celnej UE stosuje takie same procedury jak porty w Rotterdamie czy Hamburgu, a problemy przy odprawie zwykle wynikają z niekompletnej dokumentacji. Przedsiębiorcy spełniający odpowiednie warunki mogą korzystać ze statusu upoważnionego przedsiębiorcy (AEO). O bezpieczeństwie mówił wiceprezes ZMPG Alan Aleksandrowicz, wskazując na szczególne znaczenie ochrony portu ze względu na jego położenie na wschodniej flance NATO – port rozwija m.in. monitoring, systemy ochrony przed nieautoryzowanymi lotami dronów oraz rozwiązania zapewniające ciągłość działania w razie zakłóceń GPS.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Gdańsku.
Powiązane materiały
Port Gdańsk podpisał list intencyjny z portami Nowy Jork i New Jersey
W Hoboken w stanie New Jersey odbył się 17–18 września 2026 roku amerykański Business Mixer Portu Gdańsk, podczas którego prezeski portów Gdańsk i Nowy Jork/New Jersey podpisały list intencyjny o współpracy. Wydarzenie zgromadziło polskich i amerykańskich przedsiębiorców z branży morskiej i logistycznej, a jego celem było zacieśnienie transatlantyckiej wymiany handlowej.
Port Gdańsk goni Hamburg. Rekordowe przeładunki w 2026 roku
Port Gdańsk umacnia pozycję w europejskiej lidze portów morskich. Po pierwszym półroczu 2026 roku terminal odnotował 23-procentowy wzrost przeładunków kontenerowych i awansował w rankingach największych hubów kontenerowych Europy, zbliżając się do portów niemieckich takich jak Hamburg czy Bremerhaven.
Port Gdańsk pnie się w europejskim rankingu portów
Port Gdańsk odnotował w pierwszym półroczu 2026 roku 23-procentowy wzrost przeładunków kontenerowych – najwyższy wynik wśród czołowych portów Unii Europejskiej. Dzięki temu awansował z 13. na 11. miejsce w unijnym rankingu, wyprzedzając m.in. Marsaxlokk i Genuę. Eksperci wskazują, że gdański terminal zmienia dotychczasowy układ sił na europejskim rynku transportu kontenerowego.
