Port Gdańsk podpisał umowę z portem Nowy Jork-New Jersey
Podczas Business Mixera w Hoboken w New Jersey **Port Gdańsk** i **Zarząd Portu New York-New Jersey** podpisały list intencyjny o współpracy transgranicznej. Rozmawiano też o bezpośrednim połączeniu morskim między Polską a USA, które miałoby skrócić czas transportu towarów o nawet 10 dni względem obecnych tras przez europejskie huby.
Podczas Business Mixera zorganizowanego 18 września 2026 roku w Hoboken w stanie New Jersey Port Gdańsk i Zarząd Portu New York-New Jersey podpisały list intencyjny o współpracy transgranicznej. Dokument sygnowały Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, oraz Bethann Rooney, dyrektorka Zarządu Portu New York-New Jersey — informuje Trojmiasto.pl, powołując się na przebieg wydarzenia.
Porozumienie ma służyć zacieśnianiu relacji między portami, wspieraniu wymiany handlowej i rozwoju połączeń transportowych, a także budowaniu bliższych relacji biznesowych między Polską a Stanami Zjednoczonymi. To piąta edycja Business Mixera Portu Gdańsk — poprzednie cztery odbywały się w Azji: w Singapurze, Korei Południowej, Wietnamie i Japonii.
Czytaj teżTEK.day Gdańsk 2026: 1603 uczestników i technologie morskieWymiana handlowa z USA rośnie szybciej niż rok temu
Według danych amerykańskiej Służby Celnej i Ochrony Granic, przytoczonych podczas wydarzenia, w 2025 roku całkowita wymiana handlowa ładunków skonteneryzowanych między USA a Polską osiągnęła blisko 169 tys. TEU — to o niemal 20 proc. więcej niż rok wcześniej. Serwis GospodarkaMorska.pl podaje dodatkowo, że wolumen cargo obsłużony w tej relacji bezpośrednio przez Port Gdańsk wzrósł jeszcze mocniej — o 168 proc. względem 2024 roku, do ok. 11 tys. TEU.
Cała dwustronna wymiana handlowa między Polską a Stanami Zjednoczonymi wyniosła w 2025 roku ok. 33 mld dolarów, z czego 13 mld dolarów przypadło na polski eksport. Obejmuje ona m.in. towary przemysłowe, zaawansowane technologie, produkty farmaceutyczne, żywność, przemysł lotniczy i energetykę. Amerykańskie inwestycje bezpośrednie w Polsce sięgnęły w tym okresie 30 mld dolarów.
- Port Gdańsk wraz z siecią partnerów może być dla amerykańskich przedsiębiorców bramą nie tylko do Polski, ale także do całego rynku Europy Środkowo-Wschodniej — powiedziała Dorota Pyć podczas otwarcia Business Mixera.
Brak bezpośredniego rejsu wydłuża transport nawet o 10 dni
Jednym z głównych tematów spotkania była możliwość uruchomienia bezpośredniego połączenia morskiego między Polską a Stanami Zjednoczonymi. Rafał Michalski z Langowski Logistics zwracał uwagę, że przy braku takiego połączenia transport przez europejski hub może wydłużyć się o tydzień lub nawet 10 dni. Marcin Jasiński z Polsteam USA opisywał sytuacje, w których przesyłka z Gdańska do Nowego Jorku wymagała dodatkowego transportu lądowego przez Chicago albo skomplikowanego przeładunku w Europie.
Bethann Rooney zwróciła uwagę na rosnący wolumen ładunków napływających z Europy Wschodniej i na fakt, że amerykańscy importerzy coraz częściej szukają alternatywnych źródeł zaopatrzenia, ograniczając zależność od dostaw z Chin. Jej zdaniem Port Gdańsk, dzięki położeniu oraz połączeniom z rynkami Czech i Słowacji, może skorzystać na tym trendzie — podkreślała jednak, że współpraca portów nie powinna koncentrować się wyłącznie na zwiększaniu wolumenu ładunków.
Jan Van Mossevelde, prezes Baltic Hub Container Terminal, wskazał, że uruchomienie terminalu T3 zwiększyło zdolność przeładunkową i przyciągnęło klientów takich jak Amazon, Colgate-Palmolive, eBay, Dell, 3M i PepsiCo. Według niego rosnąca gospodarka Polski i Europy Środkowej, budowa elektrowni atomowej oraz perspektywa odbudowy Ukrainy będą zwiększać zapotrzebowanie na transport przez Port Gdańsk.
Spotkania biznesowe dla ponad stu firm
Część wydarzenia poświęcono bezpośrednim spotkaniom przedsiębiorców — wzięło w nich udział ponad stu uczestników, którzy rozmawiali o konkretnych projektach i możliwościach współpracy. Port Gdańsk deklaruje w tym kontekście ambicję obsługi nie tylko rynku polskiego, lecz całego regionu liczącego ok. 100 mln konsumentów, obejmującego Ukrainę, Czechy, Słowację, Węgry i państwa regionu Morza Bałtyckiego.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Gdańsku.
Powiązane materiały
Port Gdańsk podpisał list intencyjny z portami Nowy Jork i New Jersey
W Hoboken w stanie New Jersey odbył się 17–18 września 2026 roku amerykański Business Mixer Portu Gdańsk, podczas którego prezeski portów Gdańsk i Nowy Jork/New Jersey podpisały list intencyjny o współpracy. Wydarzenie zgromadziło polskich i amerykańskich przedsiębiorców z branży morskiej i logistycznej, a jego celem było zacieśnienie transatlantyckiej wymiany handlowej.
Port Gdańsk goni Hamburg. Rekordowe przeładunki w 2026 roku
Port Gdańsk umacnia pozycję w europejskiej lidze portów morskich. Po pierwszym półroczu 2026 roku terminal odnotował 23-procentowy wzrost przeładunków kontenerowych i awansował w rankingach największych hubów kontenerowych Europy, zbliżając się do portów niemieckich takich jak Hamburg czy Bremerhaven.
COSCO wraca do Gdańska. Baltic Hub połączony z Wietnamem
Do terminala kontenerowego Baltic Hub w Porcie Gdańsk zawinął 24 września 400-metrowy kontenerowiec CSCL Globe pływający w barwach COSCO Shipping Lines. To pierwszy od dwóch lat zawinięcie statku tego armatora pod własną banderą w ramach nowego serwisu AEU7, który po raz pierwszy daje Gdańskowi bezpośrednie połączenie kontenerowe z Wietnamem, Malezją i Hongkongiem.
