Port Gdańsk największy w Polsce: 58,8 proc. obrotów w 2025
Do polskich portów morskich w 2025 roku zawinęło 20,3 tys. statków, o 1,3 proc. więcej niż rok wcześniej, a obroty ładunkowe wzrosły o 3,2 proc. do 128,2 mln ton. Według danych Głównego Urzędu Statystycznego **Port Gdańsk** utrzymał pozycję największego portu w kraju, odpowiadając za 58,8 proc. wszystkich obrotów. Najszybciej rosły przeładunki w **Szczecinie**, a największy spadek odnotowała **Gdynia**.
Port Gdańsk utrzymał pozycję największego portu morskiego w Polsce. Według danych Głównego Urzędu Statystycznego opublikowanych 4 października 2026 roku odpowiadał on w 2025 roku za 58,8 proc. wszystkich obrotów ładunkowych w kraju. Pozostałe porty miały znacznie mniejsze udziały: Gdynia 16,1 proc., Świnoujście 15,4 proc. i Szczecin 8,6 proc.
Gdańsk powiększa przewagę, Gdynia traci
Obroty w Gdańsku wzrosły o 6,1 proc. Szczecin odnotował najwyższy wzrost spośród portów o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, o 10,8 proc., a Świnoujście o 7,2 proc. Przeciwny kierunek widać w Gdyni, gdzie przeładunki spadły o 11,2 proc.
Czytaj teżAyla Kebab wkrótce w Gdańsku. Kebab z MUALA od KsiążulaWedług GUS najważniejszą grupą ładunków były masowe ciekłe, które stanowiły 43,8 proc. obrotów. Kolejne były masowe suche (23,6 proc.) i kontenery (20,6 proc.).
Port Gdańsk podaje własne wyniki
Port opublikował własne zestawienie za 2025 rok. Podał w nim 4394 jednostki, z czego 3650 to statki handlowe, oraz 80,4 mln ton ładunków, o 3,9 proc. więcej niż rok wcześniej. Największą część stanowiły paliwa płynne: 39,6 mln ton, w tym ropa naftowa przeładowana w Naftoporcie, czyli 37,4 mln ton, co port określa jako rekord historyczny.
Kontenery w porcie osiągnęły 2,8 mln TEU, wzrost o 23 proc., a Baltic Hub Terminal obsłużył 2 766 475 TEU. Spadły natomiast przeładunki węgla (o 10,8 proc. do 7 mln ton) i zboża (o 14,8 proc. do 2,5 mln ton).
Łączna wielkość obrotów podana przez port nie zgadza się z wyliczeniem na podstawie udziału 58,8 proc. w obrotach GUS, co dawałoby około 75,4 mln ton. Źródła nie wyjaśniają tej różnicy, dlatego oba zestawienia należy czytać osobno.
Prezes Portu Gdańsk Dorota Pyć uznała wyniki za potwierdzenie zdolności portu do przystosowania się do zmieniających się warunków żeglugi na świecie.
Flota i przewozy
Polscy armatorzy i operatorzy dysponowali na koniec 2025 roku flotą 83 statków o łącznej nośności 2,5 mln ton DWT. Morska flota transportowa przewiozła 7,1 mln ton ładunków, o 6,3 proc. więcej niż w 2024 roku, a wykonana praca przewozowa wzrosła o 12,4 proc.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Gdańsku.
Powiązane materiały
Port Gdańsk zacieśnia relacje z USA. Umowa z Nowym Jorkiem
W Hoboken w stanie New Jersey odbył się Business Mixer USA x Poland – wydarzenie, podczas którego Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał list intencyjny o współpracy z Zarządem Portu New York-New Jersey. Spotkanie 18 września 2026 roku zgromadziło przedstawicieli polskiego i amerykańskiego biznesu, administracji oraz branży logistycznej, a jego celem było wzmocnienie transatlantyckiej wymiany handlowej.
Port Gdańsk podpisał list intencyjny z portami Nowy Jork i New Jersey
W Hoboken w stanie New Jersey odbył się 17–18 września 2026 roku amerykański Business Mixer Portu Gdańsk, podczas którego prezeski portów Gdańsk i Nowy Jork/New Jersey podpisały list intencyjny o współpracy. Wydarzenie zgromadziło polskich i amerykańskich przedsiębiorców z branży morskiej i logistycznej, a jego celem było zacieśnienie transatlantyckiej wymiany handlowej.
Port Gdańsk goni Hamburg. Rekordowe przeładunki w 2026 roku
Port Gdańsk umacnia pozycję w europejskiej lidze portów morskich. Po pierwszym półroczu 2026 roku terminal odnotował 23-procentowy wzrost przeładunków kontenerowych i awansował w rankingach największych hubów kontenerowych Europy, zbliżając się do portów niemieckich takich jak Hamburg czy Bremerhaven.
