Wileńska w Gdańsku: na Morenie przybywa miejsc parkingowych
Przy blokach LWSM „Morena” na ul. Wileńskiej w Gdańsku trwają prace, które zwiększą liczbę miejsc postojowych z około 15 do 24 samochodów. Spółdzielnia zaczęła od budowy wiaty śmietnikowej, a przy okazji przebudowała parkowanie i fragment chodnika. Zmiany mają znaczenie w kontekście planowanej trasy tramwajowej Gdańsk Południe–Wrzeszcz, która zlikwiduje ponad 100 miejsc przy ulicach Jaśkowa Dolina i Wileńska.
Na osiedlu LWSM „Morena” w Gdańsku przy ul. Wileńskiej trwa przebudowa terenu, która ma zwiększyć liczbę miejsc postojowych. Przy budynku Wileńska 61 są już gotowe przebudowane stanowiska, a prace przy Wileńskiej 59 wciąż trwają. Po ich zakończeniu w tym rejonie ma parkować około 24 samochodów, czyli o około dziewięć więcej niż dotąd.
Od wiaty śmietnikowej do nowych miejsc parkingowych
Punktem wyjścia była budowa nowej wiaty śmietnikowej, która wymagała przygotowania i utwardzenia terenu. Podmiot odbierający odpady zwrócił uwagę na trudności kierowców ciężarówek, które manewrowały między zaparkowanymi autami. Spółdzielnia uznała, że skoro na miejscu są już wykonawca i sprzęt, zakres robót można rozszerzyć o miejsca postojowe oraz fragment chodnika przy klatce B budynku Wileńska 59.
Czytaj teżSamorządowcy z Ukrainy szkolą się w OMGGS w GdańskuJeszcze we wrześniu spółdzielnia informowała, że odstąpiła od przebudowy, bo zakres robót i koszt były za duże w stosunku do kilku dodatkowych stanowisk. Według Jakuba Kurasa, zastępcy przewodniczącego Rady Dzielnicy Piecki-Migowo, to mieszkańcy i rada dzielnicy od około dwóch lat proponowali zmianę parkowania z równoległego na prostopadłe.
Ile miejsc przybędzie i co z tramwajem
Przed rozpoczęciem prac w tym rejonie parkowało około 15 samochodów, ale auta stały bez wyznaczonych stanowisk. Obecnie utwardzana jest nawierzchnia dla 14 miejsc, z czego osiem jest praktycznie gotowych, a pozostałe sześć spółdzielnia zapowiada w najbliższych dniach.
Spółdzielnia podkreśla, że nie zastąpi to ponad 100 miejsc, które znikną przy ul. Jaśkowa Dolina i Wileńskiej. Budowa trasy Gdańsk Południe–Wrzeszcz nie była bezpośrednią przyczyną tych prac, ale – jak przyznaje zarząd – miała znaczenie przy ustalaniu kolejności tworzenia nowych miejsc. Według Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska część terenu przy Wileńskiej była rezerwą pod planowaną trasę.
Trasa ma połączyć sieć tramwajową na Pieckach-Migowie z Wrzeszczem, a w rejonie Wileńskiej przewidziano tunel o długości około 280 metrów. Na całej trasie ma powstać siedem nowych przystanków. Budowa ma potrwać około trzech lat.
Co mówią mieszkańcy i urzędnicy
Według informacji z Radia Gdańsk Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska zapowiedziała jedno duże spotkanie jesienią, na którym mają zostać przedstawione założenia inwestycji, oraz comiesięczne dyżury w trakcie budowy. Jakub Kuras mówił w tej samej relacji, że spółdzielnia „co chwilę przekładała termin” przebudowy parkingu przy Wileńskiej 59 i 61.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Gdańsku.
Powiązane materiały
Gdańsk: od czwartku zmiany na Alei Grunwaldzkiej przy Opackiej
W czwartek, 1 października, w godzinach porannych na Alei Grunwaldzkiej w Gdańsku wraca organizacja ruchu z dwoma pasami w kierunku Gdyni. To efekt postępów prac przy budowie ulicy Nowej Opackiej, prowadzonych od połowy lipca. Zmiana obejmie także powrót przystanku Opacka 03 do pierwotnej lokalizacji i przywrócenie standardowego programu sygnalizacji na skrzyżowaniu z ulicą Pomorską.
Gdańsk: al. Hallera zamknięta miesiąc na skrzyżowaniu z Kościuszki
Od czwartku 24 września na skrzyżowaniu al. Hallera i ul. Kościuszki we Wrzeszczu Dolnym obowiązuje nowa organizacja ruchu wprowadzona przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska. To kolejny etap wartej ponad 11,3 mln zł modernizacji 1,5-kilometrowego odcinka al. Hallera, która ma potrwać do wiosny 2027 roku.
Gdańsk wymienia zasilanie tramwajów. Umowy warte ponad 40 mln zł
Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska podpisała we wrześniu 2026 roku trzy umowy na przebudowę układu zasilania sieci trakcyjnej tramwajów w Gdańsku. Powstaną dwie nowe podstacje trakcyjne oraz ponad 70 km kabli, co ma zwiększyć niezawodność dostaw energii i przygotować sieć na dalszy rozwój transportu szynowego. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS.