Gdańsk: od czwartku zmiany na Alei Grunwaldzkiej przy Opackiej
W czwartek, 1 października, w godzinach porannych na Alei Grunwaldzkiej w Gdańsku wraca organizacja ruchu z dwoma pasami w kierunku Gdyni. To efekt postępów prac przy budowie ulicy Nowej Opackiej, prowadzonych od połowy lipca. Zmiana obejmie także powrót przystanku Opacka 03 do pierwotnej lokalizacji i przywrócenie standardowego programu sygnalizacji na skrzyżowaniu z ulicą Pomorską.
Od czwartku, 1 października, w godzinach porannych na Alei Grunwaldzkiej w Gdańsku wraca organizacja ruchu zakładająca jazdę dwoma pasami jezdni w kierunku Gdyni. To zmiana w organizacji ruchu związana z budową ulicy Nowej Opackiej, prowadzoną w tym miejscu od połowy lipca 2026 roku.
Kierowcy odzyskają drugi pas w stronę Gdyni
Od 15 lipca 2026 roku na odcinku Alei Grunwaldzkiej między ulicą Pomorską a ulicą Bitwy Oliwskiej obowiązywało zwężenie – kierunek na Gdynię ograniczono do jednego pasa, prowadząc prace metodą połówkową, podczas gdy w stronę Wrzeszcza pozostawały dwa pasy. Taka organizacja ruchu miała trwać przez ponad dwa miesiące, do około 20 września. Od czwartku kierowcy jadący w stronę Gdyni znów będą mogli korzystać z obu pasów.
Czytaj teżOrunia-Św. Wojciech-Lipce: rozmowa z prezydent Gdańska 30 wrześniaWraz ze zmianą wraca też pierwotna lokalizacja przystanku autobusowego Opacka 03, a ulica Arenda Dickmana pozostanie otwarta dla ruchu. Na skrzyżowaniu Alei Grunwaldzkiej z ulicą Pomorską przywrócony zostanie pierwotny program sygnalizacji świetlnej. W rejonie prowadzonych robót nadal będzie obowiązywać ograniczenie prędkości do 30 km/h.
Nowa ulica połączy Czyżewskiego z Grunwaldzką
Inwestycję realizuje Firma Budowlano-Drogowa MTM SA, która podpisała umowę na jej wykonanie pod koniec maja 2026 roku. Wartość kontraktu to niespełna 12 mln zł – dokładnie 11 720 891,71 zł. Projekt zakłada połączenie ulicy Czyżewskiego z Aleją Grunwaldzką poprzez nową ulicę, a także przebudowę odcinka ulicy Kilarskich i skrzyżowania z ulicą Czyżewskiego, które zyska formę mini ronda. W zakresie prac znajdują się również nowe chodniki, oświetlenie oraz przebudowa podziemnej infrastruktury – sieci wodociągowej, ciepłowniczej, gazowej, elektroenergetycznej i telekomunikacyjnej.
W ramach inwestycji przebudowany zostanie także fragment Alei Grunwaldzkiej w rejonie włączenia nowej ulicy – powstanie tam nowe skrzyżowanie wraz z przebudową części istniejącej jezdni. Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na koniec lipca 2027 roku.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Gdańsku.
Powiązane materiały
Gdańsk: al. Hallera zamknięta miesiąc na skrzyżowaniu z Kościuszki
Od czwartku 24 września na skrzyżowaniu al. Hallera i ul. Kościuszki we Wrzeszczu Dolnym obowiązuje nowa organizacja ruchu wprowadzona przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska. To kolejny etap wartej ponad 11,3 mln zł modernizacji 1,5-kilometrowego odcinka al. Hallera, która ma potrwać do wiosny 2027 roku.
Gdańsk wymienia zasilanie tramwajów. Umowy warte ponad 40 mln zł
Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska podpisała we wrześniu 2026 roku trzy umowy na przebudowę układu zasilania sieci trakcyjnej tramwajów w Gdańsku. Powstaną dwie nowe podstacje trakcyjne oraz ponad 70 km kabli, co ma zwiększyć niezawodność dostaw energii i przygotować sieć na dalszy rozwój transportu szynowego. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS.
Gdańsk rozmawia z inwestorami, zanim ruszy procedura
Zanim w Gdańsku ruszy formalna procedura inwestycyjna, miasto rozmawia z deweloperami i mieszkańcami o kształcie planowanej zabudowy. O tej nieformalnej praktyce, wypracowanej pod kierunkiem architekta miasta **Piotra Lorensa**, mówił on podczas Kongresu Nowej Mobilności. To odpowiedź na częsty zarzut, że polskie samorządy nie mają realnych narzędzi do kształtowania przestrzeni.