Niedziela, 27 września · Pomorze

Niedziela, 27 wrześniaPomorze

Most Tczewski: odkrycie zmienia plan odbudowy podpory

Podczas odbudowy zabytkowego Mostu Tczewskiego w trakcie prac przy podporze nurtowej ekipa natrafiła na nieprzewidzianą warstwę betonu podkładowego między fundamentem a palami. Odkrycie to sprawiło, że zrezygnowano z planowanego wzmocnienia posadowienia palami, bo okazało się ono niepotrzebne. Starostwo Powiatowe w Tczewie tłumaczy tę zmianę mieszkańcom, którzy śledzą postępy inwestycji i zauważyli odstępstwo od pierwotnego projektu.

Mieszkańcy Tczewa na bieżąco śledzą postępy prac przy odbudowie Mostu Tczewskiego i szybko zauważają odstępstwa od pierwotnego projektu. Jeden z nich zwrócił uwagę, że podczas robót przy podporze nurtowej nie wykonano nowych pali fundamentowych, mimo że wzmocnienie to zakładała dokumentacja. Wyjaśnienie tej zmiany podało Starostwo Powiatowe w Tczewie.

Nieprzewidziana warstwa betonu uchroniła stare posadowienie

Jak przekazuje Marcin Stolarski, rzecznik starostwa, w trakcie prac ekipa natrafiła między warstwą właściwego betonu fundamentowego a palami na dodatkową warstwę betonu podkładowego, której nie przewidywał projekt. Zabezpieczyła ona pierwotne posadowienie z pali drewnianych przed uszkodzeniami podczas wysadzenia mostu przez wojska niemieckie w 1939 roku. Ponieważ posadowienie okazało się nienaruszone, wzmocnienie nowymi palami uznano za zbędne i z niego zrezygnowano.

Czytaj teżKombajn torowy za 33 mln zł remontuje linię pod Kościerzyną

“Ze wzmocnienia zrezygnowano po stwierdzeniu braku uszkodzeń pierwotnego posadowienia” - podał Stolarski, dodając, że starostwo otrzymało pytanie od mieszkańca, a wyjaśnienia przygotowano na podstawie informacji od nadzoru inwestorskiego. Rzecznik zapewnił, że zmiany w stosunku do pierwotnych założeń projektowych są na bieżąco analizowane przez specjalistów sprawujących nadzór nad inwestycją oraz pracowników Wydziału Inwestycji i Remontów starostwa. Decyzję o odstąpieniu od wzmocnienia zaakceptował także projektant dokumentacji przebudowy mostu.

Prace ruszyły po 6,5 roku przerwy

Obecny etap odbudowy, oznaczony jako II A, wznowiono wiosną 2026 roku po długiej przerwie spowodowanej wstrzymaniem inwestycji przez konserwatora zabytków w 2019 roku. Plac budowy przekazano wykonawcy - firmie Strabag - w marcu, a wartość podpisanej umowy wynosi około 34 mln złotych. Inwestycję finansuje głównie program “Polski Ład”, a dodatkowe środki przekazały województwo pomorskie i miasto Tczew. Wykonawca ma 10 miesięcy na realizację prac, które obejmują demontaż powojennego przęsła oraz odbudowę podpory w nurcie Wisły.

Most Tczewski, XIX-wieczny zabytek techniki, został zniszczony w 1939 roku, a jego pełna odbudowa trwa od 2004 roku i podzielona jest na kilka etapów - od remontu historycznych wież i filarów po wymianę powojennych przęseł na konstrukcje stylizowane na oryginał. Po zakończeniu obecnego etapu do pełnego odtworzenia mostu wciąż będą potrzebne kolejne fazy prac, na które według szacunków urzędników potrzeba co najmniej 200 mln złotych.

Źródła

Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Gdańsku.

Więcej z działu Samorząd

Cały dział

Mobilne lodowisko stanie na rynku w Starogardzie Gdańskim

AI

Basen w Sierakowicach: gmina szykuje projekt i pozwolenie

Przystanek Hucisko w Gdańsku: prezydent o teście lokalizacji

Szarży pod Krojantami znów nie będzie? Gmina Chojnice tłumaczy

Najnowsze

Wszystkie

Rekord Polski Elżbiety Glinki na Półmaratonie Gdańsk 2026

Sport

Derby Lechia – Arka: sprzedano już ponad 20 tys. biletów

Sport

Miliony metrów sześciennych śmieci w pomorskich lasach

Wydarzenia

Migracje ptaków nad Mierzeją Wiślaną. Gdzie je obserwować

Wydarzenia

Kościerzyna: kamera TVP nagrała potrącenie 14-latki na hulajnodze

Bezpieczeństwo
AI

Awaria prądu w Gdańsku: bez zasilania Elbląska, Rzęsna, Tama

Bezpieczeństwo

„Wodny fryzjer” wykaszał zbiorniki retencyjne w Gdańsku

Wydarzenia

„I like Chopin” – koncert przy świecach w Gdańsku 8 grudnia

Kultura

Gdańsk z lotu ptaka