Gotowe fundamenty elektrowni gazowo-parowej w Gdańsku
W Gdańsku powstały główne fundamenty pod turbozespół i kocioł odzysknicowy budowanego przez Energę bloku gazowo-parowego o mocy ok. 560 MW. Do ich wykonania użyto ponad 5 tysięcy metrów sześciennych betonu i przeszło 900 ton stali zbrojeniowej, a w ziemi umieszczono ok. 660 pali. Spółka ogłosiła, że inwestycja wchodzi teraz w fazę budowy głównych obiektów bloku.
W Gdańsku zakończono budowę najważniejszych fundamentów pod turbozespół i kocioł odzysknicowy, które powstają w ramach budowanego przez Energę bloku gazowo-parowego. Razem oba elementy — turbina gazowa, turbina parowa, generator oraz kocioł odzysknicowy — będą ważyć ponad 6 tysięcy ton.
Ponad 5 tysięcy metrów sześciennych betonu i 660 pali w ziemi
Do wykonania płyt fundamentowych użyto łącznie ponad 5 tysięcy metrów sześciennych mieszanki betonowej, a konstrukcję wzmocniono przeszło 900 tonami stali zbrojeniowej. Wcześniej w grunt wbito ok. 660 pali o średnicy do 60 centymetrów, które zagęściły i utwardziły podłoże pod obie konstrukcje — najdłuższe z nich sięgają ponad 20 metrów w głąb ziemi. Równolegle do prac fundamentowych powstał też pylon komunikacyjny o wysokości 51 metrów, który ma służyć do przemieszczania się po budynku kotła HRSG.
Prezes zarządu Energi SA Magdalena Kamińska oceniła, że inwestycja wkracza w kolejny etap. „Inwestycja wkracza obecnie w fazę realizacji konstrukcji zasadniczych obiektów bloku, co oznacza przejście do kolejnego, bardzo istotnego etapu projektu” — powiedziała, dodając, że skala dotychczasowych prac potwierdza rangę i złożoność przedsięwzięcia o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa energetycznego Polski.
Kolejne elementy trafią na plac budowy do końca 2026 roku
Do końca 2026 roku na plac budowy ma trafić 18 modułów kotła HRSG, ważących po ok. 300 ton każdy. Dostawa turbin i generatora zaplanowana jest na 2027 rok. Budowany blok gazowo-parowy będzie miał moc ok. 560 MW, a jego układ chłodzący ma być zasilany wodą z oczyszczonych ścieków dostarczanych z oczyszczalni Gdańsk Wschód, należącej do spółki Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna.
Według szacunków, na które powołał się Forsal.pl, całkowity koszt inwestycji wynosi około 3 mld zł. Oddanie bloku do eksploatacji planowane jest na 2029 rok, a generalnym wykonawcą jest konsorcjum, którego liderem jest Polimex Mostostal. W szczytowych momentach przy budowie ma pracować blisko 700 osób. Nowy blok ma zastąpić starą jednostkę, która zgodnie z planem zostanie wyłączona w 2030 roku — jak wskazywał Forsal.pl, bez nowej inwestycji Trójmiasto byłoby niemal odcięte od prądu do czasu uruchomienia elektrowni atomowej.
Źródła nie podają na razie wartości kontraktu podpisanego z generalnym wykonawcą ani kosztu samych prac fundamentowych.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Gdańsku.
Powiązane materiały
ORLEN otwiera stację na trasie do Portu Gdańsk
Przy ul. Kontenerowej 29 w Gdańsku, na trasie prowadzącej do Portu Gdańsk, zaczęła działać stacja paliw ORLEN nr 4668. Obsługuje ciężki transport związany z przeładunkami w porcie oraz samochody osobowe pracowników portu i firm z nim współpracujących. W tym samym miejscu ma w przyszłości powstać ogólnodostępna stacja tankowania wodoru.
AIA550 — chrzest polskiego bezzałogowca w Porcie Gdańsk
28 października w Porcie Gdańsk, przy Nabrzeżu Rudowym, zostanie ochrzczona jednostka A550 — pierwszy polski morski pojazd bezzałogowy. Platformę zbudował gdański startup AFLEET, a w uroczystości weźmie udział Prezydent Miasta Gdańska. Po części oficjalnej zaplanowano pokaz jednostki na wodzie oraz panel dyskusyjny o wykorzystaniu takich pojazdów w siedzibie STARTER Gdańsk.
AINowa stacja ORLEN przy Porcie Gdańsk z wodorem od 2028 r.
Przy drodze dojazdowej do Portu Gdańsk ORLEN uruchomił stację paliw nr 4668, nastawioną przede wszystkim na obsługę ciężkiego transportu. Obiekt przy ul. Kontenerowej 29 ma szybkie dystrybutory ON TIR, a od pierwszej połowy 2028 roku zyska też ogólnodostępną stację tankowania wodoru — drugą tego typu w Trójmieście.
AI
